Дмитрий Песков

Arbena писал(а) Wed, 20 May 2015 14:30 АРТРА® (ARTRA®) Инструкция по применению, противопоказания, состав и цена Действующее вещество: Глюкозамин* + Хондроитина сульфат (Glucosamine* + Chondroitin sulfate) [/url] Тем не менее камент ANDYBAZ очень информативный Если ему помогла Артра а входящие в нее Глюкозамин и Хондроитин не помогли то скорее всего все три препарата стопроцентное плацебо

Пару раз ускорял заживление синяков/кровоподтеков/гематом на ногах Витафоном. Если коротко, то Витафон ускоряет лимфоток при помощи звуковых колебаний. По сути это разновидность физиотерапии (без нагрева). Но! Лицо это не ноги Может и правда - лучше не трогать...

yuniki писал(а) Wed, 13 May 2015 19:19Вроде отвечал уже - не ?... Заварка трещины 300-400 р. PS. ссыль из цитаты, кстати, не работает . Ссылку поправил. С ценой - удивлен! Этож надо... на целый ноль ошибся. За 300 р стоило попробовать, наверно.

Vidok писал(а) Wed, 13 May 2015 15:22 а кто-то кроме шоссеров их бреет чтоль? Ноги не бреют две категории людей - сиволапые колхозники и кому в школьном спектакле досталась роль Бильбо Беггинса.

Да простит меня ТС за занудство... Но! Через 5 дней обсуждению проблемы исполнится месяц И если бы через день после "краша" была заказана самая простая алю рама с вс: http://www.bike-components.de/en/Vortrieb/Hardtail-H-Lite-Rahmen-Disc-only-Auslaufmodell-p34900/ То сейчас ТС уже катался бы на новом, неплохом и надежном веле. По деньгам - новая рама примерно 6800 с доставкой. Заварить трещину аргоном... ну всяко не дешевле 3 т.р.

Michel писал(а) Tue, 12 May 2015 19:51Когда шипы подстерлись, пружины поослабли и я привык к педалям, появились люфты на оси очень заметные, которые стали бесить, вообщем продал я их одному человеку Спасибо за педали! Сразу перебрал и с тех пор полумарафонят без остановки. Очень доволен. Шипы новые. Люфт не чувствую...

Serg1970 писал(а) Tue, 12 May 2015 23:45Или умножил 6*2,53 ? Вот, вот! Как известно дюйм, в отличие от сантиметра, не государственная мера длины, а сугубо коммерческая. Поэтому для сохранения первоначальных размеров "Палата мер и весов" требует выплаты ежемесячной абонентской платы. Данная статья расходов финансируется напрямую Королевством Великобритании. Последнее время выплаты регулярно задерживаются, в связи с чем было принято решение укоротить дюйм на 1 мм. Образно говоря - дюйму остается только плакать, вспоминая те времена, когда он ровнялся 2.54

AlexCrazy писал(а) Tue, 12 May 2015 17:12 вообще педали нужны чтобы на них ездить, а не перебирать Разрыв шаблона Тогда предлагаю ТС компромисс - купить Шиму и на ней просто ездить, а Крэнки перебирать раз в сезон для эстетического наслаждения Но! Для этого подходит только 11-я серия там, все-таки, титановые оси...

Andrej писал(а) Tue, 12 May 2015 15:46 лучшие кренки - это тайм. -1 Лучшие Кренки - это Кренки. Я не помню... игольчатый подшипник у Time или LOOK? Ну не важно - короче с игольчатым подшипником лучше не покупать. Из первой же лужи в него попадет влага и он умрет быстрой и страшной смертью А в Кренках там втулка, гораздо более живучая. По выбору: 2 или 3 - сколько денег на жалко. Кэнди немного заморочнее встегиваются, но нога на них увереннее стоит. Яйцебойки более вертлявые при педалировании, но встегиваются проще. Выстегиваются одинаково хорошо. Это имхо. Причем наверно не объективное Кренки люблю и уважаю за то, что внятно разбираются/перебираются. ЗЫ: Юзаю Кэнди-1 и Яйцебойки-2

ss_leshalesha писал(а) Mon, 11 May 2015 14:27 Думаю о таких расстояниях сможем поговорить как только я пересяду на шоссейный велосипед, сейчас же катаюсь на горном. Да и не по зубам мне еще такие вот пробежки, еще и два дня подряд День добрый! На счет 500 км я иронизировал забыл смайлик поставить. Если серьезно, то считаю 200км для горного это много. Ну и от рельефа зависит... У меня Италия с великом пока только в планах. Нужна компания, выбрать время, желательно побыть зрителем на какой-нибудь Джире... В Италию влюбился с первого раза Мы с женой самостоятельные туристы - рейсовый перелет и букинг позволяют уложить в 10 дней два/три города, иногда две страны. В этом плане Европа очень удобна. Но у меня есть сомнения... нужно ли ехать с великом если пешком еще не все посмотрел?

А на второй день можно своим ходом во Флоренцию двинуть. Думо на реставрации? Галерея Уффицы надоела? Ну так можно пойти есть мороженное Вивали. Или пить кампари на берегу Арно, а еще лучше двинуть через Золотой Мост на тот берег. Тупо. По обувным магазинам. Вечером зависнуть на привокзальной площади в Мак Кафе с бесплатным вай-фаем.

ss_leshalesha писал(а) Wed, 06 May 2015 13:47На днях еду маршрутом Неаполь - Рим. 240-250 км, обратно на поезде. Предстоящие пробеги пуду публиковать здесь, кто захочет присоединиться - ночует у меня С удовольствием присоединился бы, но расстояние как-то маловато... Вот если бы от 500 км в день... Например Неаполь - Рим - Неаполь. В Риме погулять! Очень хочется увидеть как фонтан Треви отреставрировали, пройтись по площади Испании, поесть мороженного у Римского Форума, сфоткаться у Колизея с "легионером", отправить себе открытку с почты Ватикана, отправиться обедать в район Трастевере, пройтись мимо Виллы Боргезе, по парку до смотровой и спуститься к "Печатной Машинке", прогуляться по виа Дель Корсо, потом вдоль Тибра до Замка Ангелов, постоять на "пятачке" колонады Святого Петра... и по вечерней прохладе махнуть обратно в Неаполь.

ttrizak писал(а) Wed, 29 April 2015 14:04 Сегодня по прогнозам тоже обещан дождь и гроза. Но пока нет. Да?????????? Я в центре работаю - у нас аще пипец! Все потемнело, льет как из ведра и гроза.

Гисметео обещает 2 мая Канец Света Дождь с грозой А поехать хочется...

yuniki писал(а) Fri, 24 April 2015 16:31Так - почему же Д16Т, а не B95 ? И в любом случае - где подходящие для оси прутки искать из этого сплава ? ... Я написал про Д16Т из практических соображений - он точно есть у моего знакомого токаря. Если есть возможность и желание то найдите В95. На счет мех.обработки, свойств и термообработки... я авиамоделист со всеми вытекающими иногда приходится заказывать "хитрые" узлы, нагруженные или облегченные или сложные конструктивно. Так вот если дюралюминий обрабатывается грамотно - острый резец, не высокие обороты, не большая подача, то перегрева и изменения свойств не происходит. А так в целом Д16Т можно отпускать и закаливать до нужных свойств с помощью муфельной печи и мультиметра с термопарой.

yuniki писал(а) Fri, 24 April 2015 15:35Kimber1 Дык, еще покамест надо этот 7075 найти где-то ... Имхо не надо искать 7075. Отечественный Д16Т отлично подойдет. Телефон токаря в личку брошу.

KostyaS писал(а) Thu, 23 April 2015 20:22 Сорри за оффтоп, но... Ковер - ацкий пламень!!!!! А можно фотку без туристических ковриков? Его можно вместо yuotube смотреть. Причем даже на трезвую голову

yuniki писал(а) Fri, 24 April 2015 10:23 А отчего вторую, а что с первой произошло, сколько она проходила ? Я так и знал! Первая была с крепами под ви-брейки. Поменял потому, что переводил велик для КК на диски. Отходила она два сезона, было три переборки с заменой масла, все в идеале.

Плюсую к Маниту R7. Юзаю уже вторую такую, очень доволен. Сделана качественно, анодировка на ногах не облезает, перебирается на коленке с помощью обычных инструментов, внятно настраивается. Масла для ТО можно купить в автомагазе.

New-Хикс писал(а) Tue, 31 March 2015 10:12Что нужно учитывать при самостоянельной покупке деталей для сбора колеса 26. Дело в том ,что хотел поменять спицы на обоих колёсах,ну и обода за одно.Двойной обод Mavic под дисковый тормоз и плоские или круглые чёрные спицы DT. Втулки почти новые пер и зад XT. С чего начать и сколько по деньгам это всё стоит. Есть смысл ковырятся.Или проще купитьколёса в сборе ???? Имхо: Считаю, что стоит ковыряться. Подобрав комплектующие самостоятельно, получите идеальные для себя колеса, а не то, что напихал в вилсет неизвестный чел. По железу - если для выездов на легке, без рюкзака, то советую Mavic 717 + DT Comp. Если с рюкзаком или весите больше 75 кг, то Mavic 719 или 721 + DT Comp. Нипеля бронзовые. Собирать в три креста. Длину спиц подобрать по DT куркулятору исходя из данных обода и втулки.

beidj писал(а) Fri, 27 March 2015 19:57 ... а то как то пока не вижу причин ей не гнить от грязи и воды точно так же. Вот фотка. Там где у FSA щель, у Hope резиновый пыльник, плотно прилегающий к опорному кольцу.

Имхо FSAшные рулевые - дрянь. У меня сгнили две штуки, чашечная и интегрированная. Обе от воды и грязи в нижнем подше. Если радикально, то менять рулевую. На Норе например. Юзаю уже несколько сезонов по питерским полумарафонам, вел перебираю раз в год, рулевая блестит аки котовы яйки. Или искать другое опорное колечко - у FSA они есть с более широким фланцем. Опорное колечко другой фирмы может не подойти т.к. у FSA промы с фаской 36 градусов, а не 45, как у всех нормальных людей

Michel писал(а) Fri, 27 March 2015 15:24Немного поофтоплю, но тема про колени, что скажете о разогревающих мазях, эффективно?! Имеется ввиду применение до езды и в холодную погоду. Я иногда пользуюсь Капсикамом. Нравится. Где-то было толковое обсуждение... там писали, что лучше покупать мазь без анестетиков, что бы разогревающий эффект был, а чувствительность не снижалась. Из личного опыта - важно не переборщить я мажу меньше чем в инструкции написано, т.к. эффект усиливается прилегающими велоштанами и когда потеешь.

Napalm писал(а) Mon, 23 March 2015 16:42 Так у вас вообще какие-то проблемы есть или нет? Я просто поделился информацией о рекламной акции на Артру

Еще обратите внимание - у внятных производителей тонкие велокуртки делятся на "дождевики" и "непродувайки". Непродувайка реально дышит. Это я не про мембрану.